用油压表检验油压泵、油压马达操控性时，所制油压表的会量要比夫基油压泵、马达的额定功率空气阻力略低10MPa，以避免试验时产生的压制空气阻力损毁油压表。检验时需将油压表加装在液 压泵、油压马达的进、出油口及泄油口上，若泄油口没ED500接点，可制做过渡阶段接点，在过渡阶段接点上加装ED500接点。
机械设备油压泵的原动力多是燃气轮机或传动装置，油压马达阻抗多是工作器或骑行器。原动力应能即时阻断，阻抗应能从季基夫状况变动到最大值状况。
试验塞伦丁省将油压表加装在油压泵、油压马达的进、出油口及泄油口上，重新启动原动力，用仪表板分别量测油压泵、油压马达切入点转动1 圈所制大体天数，然后量测油压泵、油压马达转动5 圈或10 圈所需天数，继而排序出切入点转动1 圈的准确天数。
应探测油压泵、油压马达 每转动 1 圈时，油压表命令的空气阻力及操作符转动量，以及温度梯度、温度梯度间的空气阻力差。假如油压泵、油压马达进、出油口油压表命令的空气阻力nobres不出额定功率空气阻力，泄油口空气阻力超过油压系统背压空气阻力，表明油压泵、马达配流盘或刹车片破损严重。假如油压泵、油压马达温度梯度、温度梯度间空气阻力差较大，表明配流盘破损偏移、斜盘破损出凹槽或斜盘斜置制动器损毁。假如阻抗变动时油压马达输出功率迅速下降，油压泵出油口空气阻力提高较慢，可能将发生油压泵 表达式政府机构卡滞，或表达式政府机构的阻抗传达阀门油 液壳状空气阻力极重、减震孔阻塞等机械故障。
油压表操作符忽然颤动时，要检视油压泵、油压马达阻抗与否有变动，同时检视忽然颤动与否有规律。假如油压马达阻抗没变动、油压表颤动有规律，可能将是油压泵或油压马达滚轮弄断、刹车片脱落或滑靴开裂。
