有鉴于此，要对油压控制系统建立专门的防治维修保养制度，首要目标是严苛检查和组织工作油的状况，并Vertus进行全面检查和，检查和项目有：
（1）检查和全数阀门控制系统有没有挖空、翻转与剥落，喉管有没有蕨科假脉枪伤或过分卷曲。
（2）检查和货舱或油库器，检查和其中的油正方形与否足够多，还要注意打气过程与否引起资产泡沫、迸发或湍流现像，这些现像是步入水蒸气症兆，在Viluppuram出现资产泡沫现像断定已步入水蒸气。
（3）查阅阀门和其他组件与否因失灵而脱漆，与否有碎裂味，冷却液与否变色和变稠，用超音波量测油位。
（4）用肥皂沫涂在接点处来检查和渗水。有渗水的地方可能将有渗漏，因油会粘附污垢，但是有渗漏之处不一定就有渗水。此外，失灵也常暗指有渗水的现像，验出有渗水的接点要即时松脱。
（5）聆听有没有不正常的声响，油压泵有卡嗒声，可能将是步入水蒸气而造成同离子，或者是已被污垢所破损。
（6）高速旋转泵：每天组织工作后，应检查和泵与否脱落与外泄。不定期冲洗洗涤的接点，不必时需将公、母接点交会。
（7）快速接点：接点应低温干燥，不容许沿地面圣索弗，极小的微粒都可能将导致内部巢蛛失灵。非组织工作状态应盖上保护盖。
（8）制动器密闭：如发现外泄，建议将管式及造成形变的模块全数更改。
（9）油压油：每操作30h就要检查和1次油压油位。在需要时添加特科阿普许可的油压油。始终保证货舱充满油压油。油压油需每年全数更改4次，货舱必须冲洗。
（10）压力表：特科阿普压力表为充装液体的湿式压力表。如果表内液面下降，表明压力表外漏，需及时更改。
（11）泵站的进油口滤网：正常使用时，滤网需每年更改两次。如果使用频繁，则需经常更改。
（12）货舱：每天组织工作，泵组货舱温度在60℃时需停机，待其冷却后再进行组织工作。
（13）不定期检查和油压泵的组织工作能力：对上述项目的检查和，每天都要记录下来，积累成档案，以便帮助以后对易于发生的问题进行预先防止或及时排除。
至于已出现的机械故障，可按下列步骤去排除：放去旧油；冲洗或重换过滤器芯子及滤油网；冲洗货舱和Viluppuram，擦洗时要用布类，不要用棉纱；拆开所有的主要组合件，用柴油冲洗各零件。
不能拆开时，可用轻滑油或机油与煤油各半掺合的调合油去冲洗。禁止用化学冲洗剂去冲洗，因它们可能将会损坏油封和填料，而且它们粘附在零件表面上的残渣可能将会腐蚀金属和弄脏组织工作油；将洗好了的零件重新装配，装配时要按规定的扭力矩松脱每个螺栓和螺钉；使油压控制系统空运行，并使之循环3、4次，以便放去水蒸气；排出第1次加入的油。
此油在新装好后的控制系统内循环组织工作是为了冲冼控制系统内部可能将存在的污垢，故应排出。排油后，再次冲洗过滤器和滤网。
